Encaja si necesitas
- Aforo sin obra civil sobre infraestructura existente
- Conteo por carril y sentido
- Clasificación y velocidad por tránsito
- Histórico para estudios de movilidad
- Integración con plataforma propia o uRAD Cloud
Aforo de tráfico sin obra civil
Radar aforador de tráfico para contar, clasificar y analizar la movilidad
Cuenta vehículos, bicicletas y peatones por carril, sentido, categoría y velocidad. Genera un histórico continuo y entrega los datos mediante CSV, API REST, MODBUS o uRAD Cloud, sin cámaras ni intervención en la calzada.
Desplegado por el Ayuntamiento de Pamplona: ocho puntos de aforo registran 2,7 millones de tránsitos ciclistas al año integrados en su plataforma municipal.
Indica el número de carriles, sentidos, usuarios que quieres contar, duración del estudio, alimentación, conectividad y destino de los datos. Respuesta directa del equipo técnico-comercial.
Sin obra civil
Hasta 4 carriles
Sin captura de imágenes
CSV · API REST · MODBUS · cloud
¿Qué necesitas medir?
Elige según el resultado que necesitas
¿Necesitas datos para analizar o una detección para actuar?
Estás aquí
Otra solución uRAD
uRAD Smart Traffic
Contar, almacenar y analizar movimientos
Elige Smart Traffic cuando necesites aforo, clasificación, históricos, estadísticas, informes o integración de datos para estudios de movilidad y gestión de infraestructuras.
- Conteo y clasificación
- Datos históricos
- Estadísticas y visualización
- Exportación e integración de datos
Estás viendo uRAD Smart Traffic
uRAD Smart Radar Sensor
Detectar un evento y activar un sistema
Elige Smart Radar Sensor cuando necesites detectar presencia, aproximación, velocidad o dirección y comunicar un evento en tiempo real a un panel, baliza o controlador.
- Presencia y aproximación
- Evento instantáneo
- RS-485 o UART
- Activación de otro sistema
Ver uRAD Smart Radar Sensor →
¿Es la opción adecuada?
¿Es uRAD Smart Traffic la solución adecuada para tu proyecto de aforo?
Smart Traffic está pensado para registrar, almacenar y explotar datos de movilidad. No es un sistema sancionador, una cámara de vídeo ni un sensor destinado a accionar señales.
No es la mejor opción si buscas
- Lectura de matrículas o vídeo analítico
- Sanción automática
- Activación inmediata de señales o balizas
- Un sensor OEM para detección y actuación — ver Smart Radar Sensor
Datos de movilidad
Qué registra el aforador y cómo entrega los datos
Cada tránsito se convierte en un registro estructurado que puede almacenarse, analizarse o integrarse.
Datos por tránsito
Dato bruto · evento a evento
- Fecha y hora de cada pasotimestamp
- Carril del tránsitohasta 4
- Sentido de circulaciónbi-dir
- Categoría del usuario5 tipos
- Velocidad registrada del tránsitodato
Histórico y estadísticas
Datos agregados
- Conteo por intervalovolumen
- Distribución por categoría, carril y sentidoreparto
- Velocidad media y distribuciónanálisis
- Evolución temporaltendencia
Las métricas disponibles dependen del modelo, la configuración y la versión de la plataforma.
Entrega e integración
CSV
API REST
MODBUS
Almacenamiento local (RPi)
uRAD Cloud
Plataforma uRAD Cloud
Consulta históricos y estadísticas sin desarrollar un dashboard propio
Conecta tus puntos de aforo a uRAD Cloud para consultar la evolución del tráfico, comparar ubicaciones y descargar la información desde el navegador.
- Conteos por intervalo y velocidad media
- Exportación de datos para memoria técnica
- Vista multi-sensor desde una sola consola
Casos de uso
Para qué proyectos de aforo se despliega uRAD
Pamplona
Aforo urbano
Conteo y clasificación en vías urbanas
Registra el volumen de tráfico, la distribución de categorías, los sentidos y las velocidades en calles, avenidas o accesos urbanos.
Permite: analizar dónde se concentran los flujos y cómo evoluciona la movilidad.
Estudios temporales
Campañas de aforo antes y después de una actuación
Despliega puntos temporales para comparar la situación antes y después de cambios de carril, pacificación, obras o nuevos itinerarios.
Permite: medir el impacto real de una intervención.
Carreteras e infraestructuras
Monitorización del tráfico en vías interurbanas
Registra volumen, categoría, sentido y velocidad para analizar el uso de carreteras secundarias, autonómicas o accesos estratégicos.
Permite: priorizar conservación, planificación y gestión de capacidad.
Pamplona
Movilidad activa
Aforo de bicicletas, VMP y peatones
Realiza el conteo de bicicletas, VMP y el aforo peatonal por sentidos y horarios, con su evolución temporal y sin utilizar cámaras.
Permite: dimensionar y evaluar inversiones en movilidad activa.
Integración Smart City
Datos de tráfico para plataformas municipales
Integra la información del aforador con una plataforma urbana, un centro de control o un sistema de movilidad existente.
Permite: centralizar y comparar información de distintos puntos.
Caso de éxito · Smart City
Ayuntamiento de Pamplona
Estrategia Go Green · red ciclista municipal
Periodo
2022–23
Pamplona analiza 2,7 millones de tránsitos ciclistas con una red de aforadores uRAD
Ocho puntos de aforo registran la movilidad de la red ciclista y entregan los datos para su análisis e integración municipal, sin obra civil y sin cámaras.
2,7MTránsitos en 12 meses2.734.426 · 7.492/día
8Puntos de aforoEn distintos puntos de la ciudad
18,8km/h velocidad media25,9 máx. en Labrit
20,5%En dirección contrariaCarril unidireccional de Pío XII
Precisión y condiciones
Precisión del aforo condicionada por una instalación correctamente validada
>95%
Precisión de conteo
En configuraciones e instalaciones validadas
En configuraciones e instalaciones validadas, Smart Traffic puede superar el 95 % de precisión de conteo. El rendimiento real depende de la geometría de la vía, altura, ángulo, carriles, densidad, tipo de usuarios y posibles oclusiones.
La tecnología radar es menos dependiente de la iluminación visible que los sistemas basados en imagen; el rendimiento se valida para cada instalación.
Altura y ángulo del báculo
Anchura y número de carriles
Tráfico denso o ligero
Curvas y oclusiones
Modelos disponibles
Elige cómo quieres almacenar e integrar los datos
El mismo núcleo radar en dos configuraciones. Elige según el flujo de datos y el tipo de proyecto.
Integración directa
uRAD Smart Traffic
Consultar si Compact encaja →
Compact
Bajo consumo
MODBUS RS-485
WiFi · 4G · LoRaWAN opc.
Unidad compacta de aforo para integración directa de datos por MODBUS o API REST, con conectividad opcional. Sin histórico local completo.
Recomendado para
- Aforo y clasificación con instalación sencilla
- Integración de datos por MODBUS o API REST
- Campañas temporales con batería externa opcional
Proyectos configurables
uRAD Smart Traffic
Pedir recomendación sobre RPi →
RPi
Almacenamiento local
Procesamiento Linux
WiFi + 4G
Aforador con procesamiento local sobre Linux y almacenamiento del histórico a bordo, con mayor flexibilidad de integración y apto para conectividad intermitente.
Recomendado para
- Proyectos con integración compleja y conectividad 4G
- Despliegues con histórico guardado en el propio aforador
- Puntos con cobertura intermitente
Comparativa técnica
Compact y RPi punto a punto
| Característica | Compact | RPi |
|---|---|---|
| Sistema operativo | Firmware integrado | Linux (Raspberry Pi OS) |
| Alimentación | 8–42 V DC (5 V DC opc.) | 8–40 V DC · o · 110–240 V AC |
| Consumo | 2,5 W | 4,5 W |
| Comunicación | MODBUS RS-485 · WiFi · 4G LTE-M opc. · LoRaWAN opc. | WiFi · 4G |
| Alcance | 30 m (clasificación) · ±15 m lateral | 30 m (conteo) · 100 m (otras) · ±15 m lateral |
| Carriles | Hasta 4 (3 por sentido) | Hasta 4 (3 por sentido) |
| Protección | IP66 · NEMA 4X/12/13 · UL-508 | IP66 · NEMA 4X/12/13 · UL-508 |
| Entrega del dato | Plataforma uRAD Cloud · o · tu plataforma vía API / MODBUS | |
Documentación técnica
Descarga la documentación técnica de uRAD Smart Traffic
Datasheets y manuales de usuario de cada modelo para revisar especificaciones, instalación e integración.
¿Qué puede contar uRAD Smart Traffic y cuántos carriles admite?
Cuenta vehículos, bicicletas y peatones, y los clasifica en categorías (regular, medio, largo, bicicleta y peatón) por carril y sentido. Un solo aforador cubre hasta 4 carriles según la instalación; el número real y la granularidad dependen de la altura y la geometría de la vía.
¿Qué datos registra de cada tránsito?
Por cada tránsito registra fecha y hora, carril, sentido, categoría y velocidad. La velocidad se guarda como dato que se almacena y analiza —medias, distribuciones y evolución—, no como condición para activar un sistema. El rango y la resolución se confirman según el modelo y la instalación.
¿Cómo se almacenan los históricos si se pierde la conexión?
El modelo RPi almacena el histórico en el propio equipo, por lo que el dato se conserva aunque la conectividad falle temporalmente y se sincroniza al recuperarse. El Compact dispone de buffer interno; para puntos con cobertura intermitente conviene valorar RPi. La capacidad exacta se confirma en la evaluación técnica.
¿Cómo se integra con una plataforma municipal o ITS?
Mediante interfaces documentadas: CSV, API REST y MODBUS, o conexión a uRAD Cloud. El propósito es integrar y explotar el dato en tu plataforma, centro de control o sistema de movilidad existente, sin depender de una única herramienta.
¿Qué diferencia hay entre Compact y RPi?
Compact es una unidad compacta para integración directa de datos por MODBUS o API REST. RPi añade procesamiento local sobre Linux y almacenamiento del histórico a bordo, con mayor flexibilidad de integración y apto para conectividad intermitente. La elección depende de conectividad, almacenamiento y tipo de proyecto.
¿Qué precisión puede esperarse?
En configuraciones e instalaciones validadas, la precisión de conteo puede superar el 95 %. Depende de altura, ángulo, carriles, densidad, tipo de usuarios y oclusiones; la precisión de conteo, la de clasificación y la resolución de velocidad se estiman por separado para cada punto de aforo.
¿Funciona sin cámaras y puede contar bicicletas y peatones?
Sí. Es radar, no cámara: no captura imágenes identificables de personas ni matrículas. Permite el aforo de bicicletas, VMP y peatones como flujos que se cuentan y analizan por sentido y horario, con la instalación técnicamente validada para cada tipo de usuario.
¿Qué diferencia hay entre Smart Traffic y Smart Radar Sensor?
uRAD Smart Traffic cuenta, clasifica, almacena y analiza movimientos para generar históricos y estadísticas. Smart Radar Sensor detecta presencia, aproximación, velocidad o dirección y comunica un evento en tiempo real para que un panel, baliza o controlador actúe.
Evaluación técnica del punto de aforo
Cuéntanos qué movilidad necesitas
medir y cómo usarás los datos
Revisaremos la ubicación, los carriles, los tipos de usuario, la instalación, la conectividad y el destino de los datos para recomendar el modelo y la configuración adecuados.
- Revisión técnica del punto de aforo.
- Recomendación entre Compact y RPi.
- Plan de instalación e integración de datos.