{"id":3338,"date":"2024-11-21T09:50:20","date_gmt":"2024-11-21T09:50:20","guid":{"rendered":"https:\/\/urad.es\/?page_id=3338"},"modified":"2026-09-21T13:33:02","modified_gmt":"2026-09-21T13:33:02","slug":"conteo-y-clasificacion-de-vehiculos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/urad.es\/en\/aplicaciones\/sistemas-de-conteo-y-clasificacion-de-vehiculos\/","title":{"rendered":"Vehicle Counting &amp; Classification Systems | uRAD Guide"},"content":{"rendered":"<div class=\"vc_row wpb_row vc_row-fluid\"><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\">\n\t<div class=\"wpb_raw_code wpb_content_element wpb_raw_html\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<!-- ================================================================ -->\n<!-- uRAD \u00b7 Gu\u00eda conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos \u00b7 ES \u00b7 ACTUALIZADA -->\n<!--   ->  pegar en WPBakery \"Raw HTML\" (o bloque HTML personalizado)   -->\n<!-- Los estilos van aparte, en \"CSS adicional\" de la p\u00e1gina.           -->\n<!-- Contenedor: #urad-cg-wrapper \u00b7 incluye los datos estructurados.    -->\n<!-- ================================================================ -->\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"TechArticle\",\n  \"headline\": \"Sistemas de conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos: gu\u00eda para elegir tecnolog\u00eda\",\n  \"description\": \"Gu\u00eda t\u00e9cnica y comparativa de las tecnolog\u00edas de conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos (radar FMCW, c\u00e1maras, lazos inductivos, tubos neum\u00e1ticos y aforo manual) para proyectos de movilidad urbana, ITS y Smart Cities.\",\n  \"inLanguage\": \"es\",\n  \"image\": \"https:\/\/urad.es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/DSC09899.webp\",\n  \"datePublished\": \"2024-11-21\",\n  \"dateModified\": \"2026-09-21\",\n  \"author\": { \"@type\": \"Organization\", \"name\": \"Equipo t\u00e9cnico uRAD\", \"url\": \"https:\/\/urad.es\/\" },\n  \"publisher\": {\n    \"@type\": \"Organization\",\n    \"name\": \"uRAD \u2014 Universal Radar\",\n    \"url\": \"https:\/\/urad.es\/\",\n    \"logo\": { \"@type\": \"ImageObject\", \"url\": \"https:\/\/urad.es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/urad_trans.png\" }\n  },\n  \"mainEntityOfPage\": { \"@type\": \"WebPage\", \"@id\": \"https:\/\/urad.es\/aplicaciones\/sistemas-de-conteo-y-clasificacion-de-vehiculos\/\" }\n}\n<\/script>\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"BreadcrumbList\",\n  \"itemListElement\": [\n    { \"@type\": \"ListItem\", \"position\": 1, \"name\": \"Inicio\", \"item\": \"https:\/\/urad.es\/\" },\n    { \"@type\": \"ListItem\", \"position\": 2, \"name\": \"Aplicaciones\", \"item\": \"https:\/\/urad.es\/aplicaciones\/\" },\n    { \"@type\": \"ListItem\", \"position\": 3, \"name\": \"Sistemas de conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos\", \"item\": \"https:\/\/urad.es\/aplicaciones\/sistemas-de-conteo-y-clasificacion-de-vehiculos\/\" }\n  ]\n}\n<\/script>\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    { \"@type\": \"Question\", \"name\": \"\u00bfQu\u00e9 es un sistema de conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Es un conjunto de sensores y software que detecta veh\u00edculos al pasar por un punto de la v\u00eda, los cuenta y los agrupa por tipolog\u00eda (peat\u00f3n, bicicleta, veh\u00edculo ligero, pesado), pudiendo a\u00f1adir velocidad, sentido de circulaci\u00f3n y carril. Los datos se usan para planificaci\u00f3n de movilidad, gesti\u00f3n de tr\u00e1fico y proyectos Smart City.\" } },\n    { \"@type\": \"Question\", \"name\": \"\u00bfC\u00f3mo funciona un sistema clasificador de veh\u00edculos?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Detecta a los usuarios de la v\u00eda en un punto de medida y utiliza la se\u00f1al del sensor y la l\u00f3gica de procesamiento para asignar cada paso a una categor\u00eda. El nivel de detalle depende de la tecnolog\u00eda, la instalaci\u00f3n y la configuraci\u00f3n del proyecto. La clasificaci\u00f3n puede combinarse con el conteo y, en algunos sistemas, con datos de velocidad, sentido y carril.\" } },\n    { \"@type\": \"Question\", \"name\": \"\u00bfQu\u00e9 diferencia hay entre conteo vehicular y aforo de tr\u00e1fico?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"El conteo vehicular se centra en contar y clasificar los veh\u00edculos que pasan. El aforo vehicular o aforo de tr\u00e1fico es un concepto m\u00e1s amplio que incluye adem\u00e1s el an\u00e1lisis de intensidades (IMD), patrones horarios, ocupaci\u00f3n y velocidad para caracterizar el comportamiento de una v\u00eda a lo largo del tiempo.\" } },\n    { \"@type\": \"Question\", \"name\": \"\u00bfQu\u00e9 tecnolog\u00edas se usan para contar veh\u00edculos?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Las m\u00e1s habituales son el radar FMCW, las c\u00e1maras con anal\u00edtica de v\u00eddeo, los lazos inductivos, los tubos neum\u00e1ticos, el aforo manual y los sensores Bluetooth\/WiFi. Cada una tiene un compromiso distinto entre datos, privacidad, instalaci\u00f3n y mantenimiento.\" } },\n    { \"@type\": \"Question\", \"name\": \"\u00bfQu\u00e9 ventajas tiene el radar frente a una c\u00e1mara?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"El radar no capta im\u00e1genes personales, funciona de d\u00eda y de noche y es m\u00e1s estable frente a lluvia o niebla. Las c\u00e1maras aportan riqueza visual y matr\u00edcula, pero implican tratamiento de imagen y dependen de la iluminaci\u00f3n. La elecci\u00f3n depende del objetivo del proyecto.\" } },\n    { \"@type\": \"Question\", \"name\": \"\u00bfUn sistema sin c\u00e1maras puede clasificar veh\u00edculos?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"S\u00ed. Tecnolog\u00edas como el radar pueden clasificar por longitud o tipolog\u00eda (peat\u00f3n, bicicleta, ligero, pesado) sin captar imagen personal. El nivel de detalle de la clasificaci\u00f3n depende de la tecnolog\u00eda, la configuraci\u00f3n y las condiciones del punto de medida.\" } },\n    { \"@type\": \"Question\", \"name\": \"\u00bfQu\u00e9 datos se pueden obtener en un proyecto de conteo vehicular?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Seg\u00fan la tecnolog\u00eda y la configuraci\u00f3n: conteo por carril, sentido de circulaci\u00f3n, velocidad media o individual, clasificaci\u00f3n por tipo de usuario, intensidad media diaria, patrones horarios y ocupaci\u00f3n o congesti\u00f3n, integrables en plataformas ITS, IoT o Smart City.\" } },\n    { \"@type\": \"Question\", \"name\": \"\u00bfCu\u00e1ndo conviene usar radar en lugar de lazos inductivos?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"El radar suele convenir cuando se quiere evitar obra civil, medir velocidad y sentido, trabajar 24\/7 sin depender de iluminaci\u00f3n y reducir mantenimiento. Los lazos inductivos requieren abrir la calzada y su reposici\u00f3n, aunque siguen siendo una opci\u00f3n v\u00e1lida en instalaciones permanentes.\" } },\n    { \"@type\": \"Question\", \"name\": \"\u00bfQu\u00e9 factores afectan a la precisi\u00f3n del conteo?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"La posici\u00f3n y altura del sensor, la geometr\u00eda de la v\u00eda, el tr\u00e1fico muy denso, las oclusiones, los objetos est\u00e1ticos, las vibraciones del soporte y las condiciones meteorol\u00f3gicas extremas. Por eso conviene calibrar y validar los datos en campo.\" } },\n    { \"@type\": \"Question\", \"name\": \"\u00bfSe puede integrar el sistema con plataformas Smart City?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"S\u00ed. Muchos sistemas de conteo ofrecen salidas y protocolos est\u00e1ndar para integrarse con plataformas ITS, IoT y Smart City, lo que permite centralizar los datos y usarlos en la gesti\u00f3n de tr\u00e1fico y la planificaci\u00f3n urbana.\" } },\n    { \"@type\": \"Question\", \"name\": \"\u00bfQu\u00e9 informaci\u00f3n necesito para pedir una evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Conviene definir el tipo de despliegue (temporal o permanente), n\u00famero de carriles y sentidos, si se necesita clasificaci\u00f3n y velocidad, si se permite obra civil, requisitos de privacidad, alimentaci\u00f3n y conectividad disponibles, integraci\u00f3n deseada y condiciones ambientales del punto.\" } }\n  ]\n}\n<\/script>\n\n<div id=\"urad-cg-wrapper\">\n<main>\n\n  <!-- HERO -->\n  <section class=\"hero\">\n    <div class=\"hero-grid-bg\"><\/div>\n    <div class=\"wrap\">\n      <nav class=\"crumbs\" aria-label=\"Migas de pan\">\n        <ol>\n          <li><a href=\"https:\/\/urad.es\/\">Inicio<\/a><\/li>\n          <li><a href=\"https:\/\/urad.es\/aplicaciones\/\">Aplicaciones<\/a><\/li>\n          <li aria-current=\"page\">Conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos<\/li>\n        <\/ol>\n      <\/nav>\n      <div class=\"hero-inner\">\n        <div class=\"hero-text-col\">\n          <span class=\"hero-pill\"><i><\/i>Gu\u00eda t\u00e9cnica \u00b7 Movilidad &amp; ITS<\/span>\n          <h1>Sistemas de conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos: <span class=\"grad\">gu\u00eda para elegir tecnolog\u00eda<\/span><\/h1>\n          <p class=\"hero-sub\">Compara radar, c\u00e1maras, lazos inductivos, tubos neum\u00e1ticos, Bluetooth\/WiFi y aforo manual seg\u00fan datos disponibles, instalaci\u00f3n, privacidad, mantenimiento e integraci\u00f3n.<\/p>\n          <div class=\"hero-ctas\">\n            <a class=\"btn btn-primary\" href=\"#comparativa\">Comparar tecnolog\u00edas<\/a>\n            <a class=\"btn btn-ghost\" href=\"#criterios\">Ver criterios de elecci\u00f3n<\/a>\n          <\/div>\n          <p class=\"hero-note\">Gu\u00eda orientativa para proyectos de movilidad urbana, carreteras, zonas industriales y Smart Cities.<\/p>\n        <\/div>\n        <div class=\"hero-canvas\">\n          <div class=\"hero-photo\">\n            <span class=\"hero-corner tl\"><\/span>\n            <span class=\"hero-corner br\"><\/span>\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/urad.es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/DSC09899.webp\" alt=\"Sensor de conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos instalado en una v\u00eda urbana\" width=\"1200\" height=\"930\" loading=\"eager\" fetchpriority=\"high\" \/>\n            <div class=\"hero-tech-strip\">\n              <span class=\"ht-chip on\">Radar FMCW<\/span>\n              <span class=\"ht-chip\">C\u00e1maras<\/span>\n              <span class=\"ht-chip\">Lazos<\/span>\n              <span class=\"ht-chip\">Tubos<\/span>\n              <span class=\"ht-chip\">Aforo manual<\/span>\n            <\/div>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <!-- TOC -->\n  <nav class=\"toc\" aria-label=\"\u00cdndice de la gu\u00eda\">\n    <div class=\"wrap toc-inner\">\n      <span class=\"toc-label\">En esta gu\u00eda<\/span>\n      <ul class=\"toc-list\">\n        <li><a href=\"#que-es\">Qu\u00e9 es<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#datos\">Qu\u00e9 datos mide<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#tecnologias\">Tecnolog\u00edas<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#comparativa\">Comparativa<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#cuando-radar\">Cu\u00e1ndo usar radar<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#privacidad\">Privacidad<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#criterios\">Criterios de elecci\u00f3n<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#limitaciones\">Limitaciones<\/a><\/li>\n        <li><a href=\"#faq\">FAQ<\/a><\/li>\n      <\/ul>\n    <\/div>\n  <\/nav>\n\n  <!-- RESUMEN EJECUTIVO -->\n  <section class=\"resumen\" aria-label=\"Resumen r\u00e1pido\">\n    <div class=\"wrap\">\n      <div class=\"resumen-box\">\n        <div class=\"resumen-head\">\n          <span class=\"rh-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M13 2L3 14h7l-1 8 10-12h-7l1-8z\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/span>\n          <h2>Resumen r\u00e1pido: qu\u00e9 tecnolog\u00eda encaja mejor<\/h2>\n        <\/div>\n        <div class=\"resumen-grid\">\n          <div class=\"resumen-item\">\n            <span class=\"ri-tec\">Tubos neum\u00e1ticos<\/span>\n            <p>Para <strong>campa\u00f1as temporales<\/strong> de aforo, pueden ser suficientes.<\/p>\n          <\/div>\n          <div class=\"resumen-item\">\n            <span class=\"ri-tec\">C\u00e1maras<\/span>\n            <p>Para <strong>identificaci\u00f3n visual o matr\u00edcula<\/strong> (LPR).<\/p>\n          <\/div>\n          <div class=\"resumen-item\">\n            <span class=\"ri-tec\">Lazos inductivos<\/span>\n            <p>Para <strong>instalaciones permanentes embebidas<\/strong> en calzada.<\/p>\n          <\/div>\n          <div class=\"resumen-item\">\n            <span class=\"ri-tec\">Radar FMCW<\/span>\n            <p>Para <strong>conteo continuo sin c\u00e1maras ni obra civil<\/strong>.<\/p>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <!-- QU\u00c9 ES -->\n  <section id=\"que-es\" class=\"definicion\">\n    <div class=\"wrap def-inner\">\n      <div class=\"def-body\">\n        <div class=\"section-title-wrap\" style=\"margin-bottom:20px\">\n          <span class=\"s-tag\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"9\"\/><path d=\"M12 8h.01M11 12h1v4h1\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>Concepto<\/span>\n          <h2>\u00bfQu\u00e9 es un sistema de conteo vehicular?<\/h2>\n        <\/div>\n        <p>Un sistema de conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos es un conjunto de <strong>sensores y software<\/strong> que detecta los veh\u00edculos que pasan por un punto de la v\u00eda, los <strong>cuenta<\/strong> y los agrupa por <strong>tipolog\u00eda<\/strong>. Seg\u00fan la tecnolog\u00eda, puede a\u00f1adir informaci\u00f3n de <strong>velocidad, sentido de circulaci\u00f3n, carril y ocupaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n        <p>Estos datos permiten caracterizar el comportamiento de una v\u00eda a lo largo del tiempo: analizar <strong>horas punta<\/strong>, calcular la <strong>intensidad media diaria<\/strong> y aportar informaci\u00f3n objetiva para la <strong>planificaci\u00f3n urbana y la gesti\u00f3n de la movilidad<\/strong>.<\/p>\n        <p>Cuando el objetivo es medir vol\u00famenes y patrones de paso, estas mediciones forman parte de un <strong>aforo vehicular<\/strong> o aforo de tr\u00e1fico.<\/p>\n        <div class=\"intent-note\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"9\"\/><path d=\"M12 8h.01M11 12h1v4h1\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><p>Esta gu\u00eda explica las principales <strong>tecnolog\u00edas de conteo y clasificaci\u00f3n vehicular<\/strong> y c\u00f3mo elegir entre ellas. Para consultar modelos, especificaciones e instalaci\u00f3n mediante radar, visita la soluci\u00f3n <a href=\"https:\/\/urad.es\/soluciones-cerradas\/urad-smart-traffic\/\">uRAD Smart Traffic<\/a>.<\/p><\/div>\n        <ul class=\"def-mini\">\n          <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M3 12h4l3-7 4 14 3-7h4\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>Conteo de veh\u00edculos<\/li>\n          <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><rect x=\"3\" y=\"13\" width=\"4\" height=\"7\" rx=\"1\"\/><rect x=\"10\" y=\"9\" width=\"4\" height=\"11\" rx=\"1\"\/><rect x=\"17\" y=\"4\" width=\"4\" height=\"16\" rx=\"1\"\/><\/svg>Clasificaci\u00f3n por tipo<\/li>\n          <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"9\"\/><path d=\"M12 7v5l3 2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>Velocidad<\/li>\n          <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M7 17l5-5 5 5M7 7l5 5 5-5\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>Sentido y carril<\/li>\n        <\/ul>\n      <\/div>\n      <figure class=\"def-figure\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/urad.es\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/SmartTraffic_16.jpg\" alt=\"Sistema de sensores de tr\u00e1fico midiendo el flujo de veh\u00edculos en una v\u00eda urbana\" width=\"800\" height=\"600\" loading=\"lazy\" \/>\n        <figcaption>Medici\u00f3n de flujo en v\u00eda urbana<\/figcaption>\n      <\/figure>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <!-- SISTEMA CLASIFICADOR DE VEH\u00cdCULOS -->\n  <section id=\"sistema-clasificador\" class=\"definicion\" aria-label=\"Qu\u00e9 es un sistema clasificador de veh\u00edculos\">\n    <div class=\"wrap wrap-narrow\">\n      <div class=\"section-title-wrap\" style=\"margin-bottom:20px\">\n        <span class=\"s-tag\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><rect x=\"3\" y=\"13\" width=\"4\" height=\"7\" rx=\"1\"\/><rect x=\"10\" y=\"9\" width=\"4\" height=\"11\" rx=\"1\"\/><rect x=\"17\" y=\"4\" width=\"4\" height=\"16\" rx=\"1\"\/><\/svg>Clasificaci\u00f3n<\/span>\n        <h2>\u00bfQu\u00e9 es un sistema clasificador de veh\u00edculos?<\/h2>\n      <\/div>\n      <p>Un sistema clasificador de veh\u00edculos detecta a los usuarios de la v\u00eda cuando pasan por un punto de medida y los asigna a categor\u00edas definidas para el an\u00e1lisis del tr\u00e1fico. En muchos proyectos, la clasificaci\u00f3n se combina con el conteo de veh\u00edculos y, seg\u00fan la tecnolog\u00eda de detecci\u00f3n y la configuraci\u00f3n del proyecto, con datos como la velocidad, el sentido de circulaci\u00f3n y el carril.<\/p>\n      <p>Radar, c\u00e1maras, lazos inductivos y tubos neum\u00e1ticos utilizan m\u00e9todos de detecci\u00f3n distintos, por lo que el nivel de detalle de la clasificaci\u00f3n, los requisitos de instalaci\u00f3n y las necesidades de mantenimiento var\u00edan seg\u00fan la tecnolog\u00eda. La opci\u00f3n adecuada depende de las categor\u00edas que sea necesario distinguir, de si el despliegue es temporal o permanente, de la geometr\u00eda de la v\u00eda y de c\u00f3mo deban integrarse los datos.<\/p>\n      <div class=\"intent-note\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"9\"\/><path d=\"M12 8h.01M11 12h1v4h1\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><p>Si el proyecto requiere conteo y clasificaci\u00f3n continuos sin c\u00e1maras, consulta la <a href=\"https:\/\/urad.es\/soluciones-cerradas\/urad-smart-traffic\/\">soluci\u00f3n radar de conteo uRAD Smart Traffic<\/a>.<\/p><\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <!-- VISUAL 1: FLUJO -->\n  <section class=\"vis on-white\" aria-label=\"C\u00f3mo funciona un sistema de conteo vehicular\">\n    <div class=\"wrap vis-narrow\">\n      <div class=\"section-title-wrap center\">\n        <span class=\"s-tag\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M4 7h16M4 12h16M4 17h10\" stroke-linecap=\"round\"\/><\/svg>Flujo<\/span>\n        <h2>C\u00f3mo funciona un sistema de conteo vehicular<\/h2>\n      <\/div>\n      <div class=\"flow\">\n        <div class=\"flow-step\"><div class=\"fs-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M3 17h2l1-5h12l1 5h2M6 12V8a2 2 0 0 1 2-2h8a2 2 0 0 1 2 2v4\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><circle cx=\"7.5\" cy=\"17.5\" r=\"1.5\"\/><circle cx=\"16.5\" cy=\"17.5\" r=\"1.5\"\/><\/svg><\/div><div><b>Usuario de la v\u00eda<\/b><span>Veh\u00edculo, bici o peat\u00f3n<\/span><\/div><\/div>\n        <div class=\"flow-arrow\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 12h14M13 6l6 6-6 6\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div>\n        <div class=\"flow-step accent\"><div class=\"fs-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M12 12m-2 0a2 2 0 1 0 4 0a2 2 0 1 0-4 0M6 8a6 6 0 0 0 0 8M18 8a6 6 0 0 1 0 8\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div><div><b>Sensor<\/b><span>Radar, c\u00e1mara, lazo\u2026<\/span><\/div><\/div>\n        <div class=\"flow-arrow\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 12h14M13 6l6 6-6 6\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div>\n        <div class=\"flow-step\"><div class=\"fs-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><rect x=\"4\" y=\"4\" width=\"16\" height=\"16\" rx=\"2\"\/><path d=\"M9 9h6v6H9z\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div><div><b>Procesamiento<\/b><span>Detecci\u00f3n y clasificaci\u00f3n<\/span><\/div><\/div>\n        <div class=\"flow-arrow\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 12h14M13 6l6 6-6 6\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div>\n        <div class=\"flow-step\"><div class=\"fs-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M3 3v18h18M7 14l4-4 3 3 5-6\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div><div><b>Datos estructurados<\/b><span>Carril, sentido, velocidad<\/span><\/div><\/div>\n        <div class=\"flow-arrow\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 12h14M13 6l6 6-6 6\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div>\n        <div class=\"flow-step\"><div class=\"fs-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M12 2v4M12 18v4M2 12h4M18 12h4\"\/><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"4\"\/><\/svg><\/div><div><b>Plataforma ITS \/ Smart City<\/b><span>An\u00e1lisis e integraci\u00f3n<\/span><\/div><\/div>\n      <\/div>\n      <p class=\"vis-cap\">Independientemente de la tecnolog\u00eda, el sistema transforma <strong>eventos de paso en datos estructurados<\/strong> para an\u00e1lisis, planificaci\u00f3n o integraci\u00f3n con plataformas externas.<\/p>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <!-- QU\u00c9 DATOS -->\n  <section id=\"datos\" class=\"datos\">\n    <div class=\"wrap\">\n      <div class=\"section-title-wrap center\">\n        <span class=\"s-tag\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M3 3v18h18M7 14l4-4 3 3 5-6\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>Datos disponibles<\/span>\n        <h2>\u00bfQu\u00e9 datos puede obtener un sistema de conteo?<\/h2>\n        <p class=\"s-lead\">Seg\u00fan la tecnolog\u00eda y la configuraci\u00f3n del proyecto, un sistema de conteo y clasificaci\u00f3n puede aportar distintos tipos de informaci\u00f3n.<\/p>\n      <\/div>\n      <div class=\"datos-group\">\n        <h3 class=\"datos-group-h\">Datos obtenidos directamente<\/h3>\n        <p class=\"datos-group-sub\">Informaci\u00f3n que el sensor captura en cada evento de paso.<\/p>\n        <div class=\"datos-grid\">\n          <article class=\"dato\">\n            <div class=\"d-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M3 6h18M3 12h18M3 18h18\" stroke-linecap=\"round\"\/><\/svg><\/div>\n            <h3>Evento de paso y carril<\/h3>\n            <p>Detecci\u00f3n de cada veh\u00edculo y el carril por el que circula al pasar por el punto de medida.<\/p>\n          <\/article>\n          <article class=\"dato\">\n            <div class=\"d-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M7 17l5-5 5 5M7 7l5 5 5-5\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div>\n            <h3>Sentido de circulaci\u00f3n<\/h3>\n            <p>Distinci\u00f3n entre veh\u00edculos que se aproximan y que se alejan del punto de medida.<\/p>\n          <\/article>\n          <article class=\"dato\">\n            <div class=\"d-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"9\"\/><path d=\"M12 7v5l3 2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div>\n            <h3>Velocidad<\/h3>\n            <p>Velocidad de cada veh\u00edculo o promedio del tramo, seg\u00fan la tecnolog\u00eda empleada.<\/p>\n          <\/article>\n          <article class=\"dato\">\n            <div class=\"d-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><rect x=\"3\" y=\"13\" width=\"4\" height=\"7\" rx=\"1\"\/><rect x=\"10\" y=\"9\" width=\"4\" height=\"11\" rx=\"1\"\/><rect x=\"17\" y=\"4\" width=\"4\" height=\"16\" rx=\"1\"\/><\/svg><\/div>\n            <h3>Clasificaci\u00f3n por tipo<\/h3>\n            <p>Agrupaci\u00f3n por tipolog\u00eda: peat\u00f3n, bicicleta, veh\u00edculo ligero o pesado.<\/p>\n          <\/article>\n        <\/div>\n      <\/div>\n      <div class=\"datos-group calc\">\n        <h3 class=\"datos-group-h\">Indicadores calculados a partir de los datos<\/h3>\n        <p class=\"datos-group-sub\">M\u00e9tricas derivadas al agregar y analizar los eventos capturados.<\/p>\n        <div class=\"datos-grid\">\n          <article class=\"dato\">\n            <div class=\"d-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M12 2v20M2 12h20\" stroke-linecap=\"round\"\/><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"9\"\/><\/svg><\/div>\n            <h3>Intensidad media diaria (IMD)<\/h3>\n            <p>Volumen de tr\u00e1fico agregado que ayuda a dimensionar la v\u00eda.<\/p>\n          <\/article>\n          <article class=\"dato\">\n            <div class=\"d-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"9\"\/><path d=\"M12 7v5l4 2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div>\n            <h3>Distribuci\u00f3n horaria y horas punta<\/h3>\n            <p>Curvas de demanda a lo largo del d\u00eda e identificaci\u00f3n de los picos de tr\u00e1fico.<\/p>\n          <\/article>\n          <article class=\"dato\">\n            <div class=\"d-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M3 3v18h18M7 14l4-4 3 3 5-6\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div>\n            <h3>Evoluci\u00f3n semanal<\/h3>\n            <p>Comparaci\u00f3n de intensidades entre d\u00edas y semanas para detectar tendencias.<\/p>\n          <\/article>\n          <article class=\"dato\">\n            <div class=\"d-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><rect x=\"3\" y=\"5\" width=\"18\" height=\"14\" rx=\"2\"\/><path d=\"M3 10h18M8 19v2M16 19v2\" stroke-linecap=\"round\"\/><\/svg><\/div>\n            <h3>Indicadores de congesti\u00f3n<\/h3>\n            <p>Grado de saturaci\u00f3n de la v\u00eda para anticipar y gestionar congestiones.<\/p>\n          <\/article>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <!-- TECNOLOG\u00cdAS -->\n  <section id=\"tecnologias\" class=\"tec\">\n    <div class=\"wrap\">\n      <div class=\"section-title-wrap center\">\n        <span class=\"s-tag\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><rect x=\"3\" y=\"3\" width=\"7\" height=\"7\" rx=\"1\"\/><rect x=\"14\" y=\"3\" width=\"7\" height=\"7\" rx=\"1\"\/><rect x=\"3\" y=\"14\" width=\"7\" height=\"7\" rx=\"1\"\/><rect x=\"14\" y=\"14\" width=\"7\" height=\"7\" rx=\"1\"\/><\/svg>Tecnolog\u00edas disponibles<\/span>\n        <h2>Tecnolog\u00edas para contar y clasificar veh\u00edculos<\/h2>\n        <p class=\"s-lead\">Cada tecnolog\u00eda tiene un compromiso distinto entre los datos que aporta, la privacidad, la instalaci\u00f3n y el mantenimiento. Esta es una visi\u00f3n general y equilibrada.<\/p>\n      <\/div>\n      <div class=\"tec-grid\">\n        <article class=\"tcard lead\">\n          <div class=\"tcard-head\">\n            <div class=\"tc-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M12 12m-2 0a2 2 0 1 0 4 0a2 2 0 1 0-4 0M6 8a6 6 0 0 0 0 8M18 8a6 6 0 0 1 0 8M3 5a10 10 0 0 0 0 14M21 5a10 10 0 0 1 0 14\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div>\n            <div><h3>Radar FMCW<\/h3><div class=\"tc-sub\">Onda continua modulada<\/div><\/div>\n          <\/div>\n          <p class=\"tcard-desc\">Emite ondas de radio y mide el eco para detectar presencia, distancia, velocidad y sentido sin captar imagen personal.<\/p>\n          <div class=\"tcard-rows\">\n            <div class=\"tcard-row fit\"><span class=\"tr-lab\">Encaja<\/span><span>Conteo 24\/7, velocidad y sentido sin obra civil ni c\u00e1maras.<\/span><\/div>\n            <div class=\"tcard-row pro\"><span class=\"tr-lab\">Ventajas<\/span><span>D\u00eda\/noche, robusto con lluvia o niebla, bajo mantenimiento.<\/span><\/div>\n            <div class=\"tcard-row con\"><span class=\"tr-lab\">L\u00edmites<\/span><span>Sensible a geometr\u00eda, oclusiones y posici\u00f3n del sensor.<\/span><\/div>\n          <\/div>\n        <\/article>\n\n        <article class=\"tcard\">\n          <div class=\"tcard-head\">\n            <div class=\"tc-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M23 7l-7 5 7 5V7z\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><rect x=\"1\" y=\"5\" width=\"15\" height=\"14\" rx=\"2\"\/><\/svg><\/div>\n            <div><h3>C\u00e1maras con IA<\/h3><div class=\"tc-sub\">Anal\u00edtica de v\u00eddeo<\/div><\/div>\n          <\/div>\n          <p class=\"tcard-desc\">Procesan imagen para detectar y clasificar veh\u00edculos, con capacidad de leer matr\u00edcula seg\u00fan el sistema.<\/p>\n          <div class=\"tcard-rows\">\n            <div class=\"tcard-row fit\"><span class=\"tr-lab\">Encaja<\/span><span>Cuando se necesita riqueza visual o matr\u00edcula (LPR).<\/span><\/div>\n            <div class=\"tcard-row pro\"><span class=\"tr-lab\">Ventajas<\/span><span>Clasificaci\u00f3n detallada y verificaci\u00f3n visual de eventos.<\/span><\/div>\n            <div class=\"tcard-row con\"><span class=\"tr-lab\">L\u00edmites<\/span><span>Rendimiento condicionado por iluminaci\u00f3n, \u00f3ptica y meteorolog\u00eda seg\u00fan el sistema; implican tratamiento de imagen.<\/span><\/div>\n          <\/div>\n        <\/article>\n\n        <article class=\"tcard muted\">\n          <div class=\"tcard-head\">\n            <div class=\"tc-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><rect x=\"3\" y=\"8\" width=\"18\" height=\"8\" rx=\"4\"\/><path d=\"M3 12h18\" stroke-linecap=\"round\"\/><\/svg><\/div>\n            <div><h3>Lazos inductivos<\/h3><div class=\"tc-sub\">Espiras en calzada<\/div><\/div>\n          <\/div>\n          <p class=\"tcard-desc\">Bobinas embebidas en el pavimento que detectan la masa met\u00e1lica del veh\u00edculo al pasar.<\/p>\n          <div class=\"tcard-rows\">\n            <div class=\"tcard-row fit\"><span class=\"tr-lab\">Encaja<\/span><span>Instalaciones permanentes en puntos fijos definidos.<\/span><\/div>\n            <div class=\"tcard-row pro\"><span class=\"tr-lab\">Ventajas<\/span><span>Tecnolog\u00eda madura, fiable para conteo por carril.<\/span><\/div>\n            <div class=\"tcard-row con\"><span class=\"tr-lab\">L\u00edmites<\/span><span>Requiere obra civil y reposici\u00f3n; corte de tr\u00e1fico.<\/span><\/div>\n          <\/div>\n        <\/article>\n\n        <article class=\"tcard muted\">\n          <div class=\"tcard-head\">\n            <div class=\"tc-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M3 12h18M5 12a3 3 0 0 1 0-6M19 12a3 3 0 0 0 0 6\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div>\n            <div><h3>Tubos neum\u00e1ticos<\/h3><div class=\"tc-sub\">Aforo temporal<\/div><\/div>\n          <\/div>\n          <p class=\"tcard-desc\">Tubos sobre la calzada que registran el paso de ejes mediante pulsos de aire.<\/p>\n          <div class=\"tcard-rows\">\n            <div class=\"tcard-row fit\"><span class=\"tr-lab\">Encaja<\/span><span>Estudios temporales y campa\u00f1as de aforo de corta duraci\u00f3n.<\/span><\/div>\n            <div class=\"tcard-row pro\"><span class=\"tr-lab\">Ventajas<\/span><span>Despliegue r\u00e1pido y bajo coste para mediciones puntuales.<\/span><\/div>\n            <div class=\"tcard-row con\"><span class=\"tr-lab\">L\u00edmites<\/span><span>Desgaste, poco apto para tr\u00e1fico denso o permanente.<\/span><\/div>\n          <\/div>\n        <\/article>\n\n        <article class=\"tcard muted\">\n          <div class=\"tcard-head\">\n            <div class=\"tc-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><circle cx=\"12\" cy=\"8\" r=\"4\"\/><path d=\"M4 21a8 8 0 0 1 16 0\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div>\n            <div><h3>Aforo manual<\/h3><div class=\"tc-sub\">Conteo por operador<\/div><\/div>\n          <\/div>\n          <p class=\"tcard-desc\">Personal que cuenta y clasifica veh\u00edculos de forma visual en campo o sobre v\u00eddeo.<\/p>\n          <div class=\"tcard-rows\">\n            <div class=\"tcard-row fit\"><span class=\"tr-lab\">Encaja<\/span><span>Estudios muy espec\u00edficos o validaci\u00f3n puntual de datos.<\/span><\/div>\n            <div class=\"tcard-row pro\"><span class=\"tr-lab\">Ventajas<\/span><span>Criterio humano para clasificaciones complejas o at\u00edpicas.<\/span><\/div>\n            <div class=\"tcard-row con\"><span class=\"tr-lab\">L\u00edmites<\/span><span>No es continuo, coste de mano de obra y posible fatiga.<\/span><\/div>\n          <\/div>\n        <\/article>\n\n        <article class=\"tcard muted\">\n          <div class=\"tcard-head\">\n            <div class=\"tc-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 12.55a11 11 0 0 1 14 0M2 8.82a16 16 0 0 1 20 0M8.5 16.43a6 6 0 0 1 7 0M12 20h.01\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div>\n            <div><h3>Bluetooth \/ WiFi<\/h3><div class=\"tc-sub\">Detecci\u00f3n de se\u00f1ales<\/div><\/div>\n          <\/div>\n          <p class=\"tcard-desc\">Detectan dispositivos a bordo para estimar flujos y tiempos de viaje. Es una tecnolog\u00eda <strong>complementaria<\/strong>, no de conteo y clasificaci\u00f3n directa.<\/p>\n          <div class=\"tcard-rows\">\n            <div class=\"tcard-row fit\"><span class=\"tr-lab\">Encaja<\/span><span>Tiempos de recorrido y matrices origen-destino.<\/span><\/div>\n            <div class=\"tcard-row pro\"><span class=\"tr-lab\">Ventajas<\/span><span>\u00datil para estudios de movilidad a escala de red.<\/span><\/div>\n            <div class=\"tcard-row con\"><span class=\"tr-lab\">L\u00edmites<\/span><span>Tecnolog\u00eda complementaria: estima flujos, no realiza conteo exhaustivo ni clasificaci\u00f3n directa.<\/span><\/div>\n          <\/div>\n        <\/article>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <!-- TABLA COMPARATIVA -->\n  <section id=\"comparativa\" class=\"compare\">\n    <div class=\"wrap\">\n      <div class=\"section-title-wrap center\">\n        <span class=\"s-tag\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M3 5h18M3 12h18M3 19h12\" stroke-linecap=\"round\"\/><\/svg>Comparativa<\/span>\n        <h2>Tabla comparativa de tecnolog\u00edas de conteo vehicular<\/h2>\n        <p class=\"s-lead\">Resumen orientativo para situar cada tecnolog\u00eda seg\u00fan su mejor uso, ventajas, limitaciones, privacidad e instalaci\u00f3n.<\/p>\n      <\/div>\n      <div class=\"compare-wrap\">\n        <table class=\"compare-table\">\n          <thead>\n            <tr>\n              <th>Tecnolog\u00eda<\/th>\n              <th>Mejor uso<\/th>\n              <th>Ventajas<\/th>\n              <th>Limitaciones<\/th>\n              <th>Privacidad<\/th>\n              <th>Instalaci\u00f3n<\/th>\n            <\/tr>\n          <\/thead>\n          <tbody>\n            <tr class=\"lead-row\">\n              <td>Radar FMCW<\/td>\n              <td>Conteo continuo con velocidad y sentido<\/td>\n              <td>D\u00eda\/noche, robusto al clima, bajo mantenimiento<\/td>\n              <td>Sensible a geometr\u00eda y oclusiones<\/td>\n              <td class=\"priv-yes\">Sin imagen personal<\/td>\n              <td>No invasiva, sin obra civil<\/td>\n            <\/tr>\n            <tr>\n              <td>C\u00e1maras<\/td>\n              <td>Clasificaci\u00f3n visual y matr\u00edcula<\/td>\n              <td>Riqueza de datos, verificaci\u00f3n visual<\/td>\n              <td>Condicionado por iluminaci\u00f3n, \u00f3ptica y clima seg\u00fan el sistema<\/td>\n              <td class=\"priv-no\">Captura de imagen<\/td>\n              <td>Media, requiere calibraci\u00f3n<\/td>\n            <\/tr>\n            <tr>\n              <td>Lazos inductivos<\/td>\n              <td>Conteo permanente en punto fijo<\/td>\n              <td>Maduros y fiables por carril<\/td>\n              <td>Obra civil y reposici\u00f3n<\/td>\n              <td class=\"priv-yes\">Sin imagen<\/td>\n              <td>Invasiva (calzada abierta)<\/td>\n            <\/tr>\n            <tr>\n              <td>Tubos neum\u00e1ticos<\/td>\n              <td>Campa\u00f1as temporales de aforo<\/td>\n              <td>R\u00e1pidos y econ\u00f3micos<\/td>\n              <td>Desgaste, no para tr\u00e1fico denso<\/td>\n              <td class=\"priv-yes\">Sin imagen<\/td>\n              <td>Temporal sobre calzada<\/td>\n            <\/tr>\n            <tr>\n              <td>Aforo manual<\/td>\n              <td>Estudios puntuales \/ validaci\u00f3n<\/td>\n              <td>Criterio humano flexible<\/td>\n              <td>No continuo, coste de personal<\/td>\n              <td class=\"priv-yes\">Sin registro autom\u00e1tico<\/td>\n              <td>Sin instalaci\u00f3n fija<\/td>\n            <\/tr>\n            <tr>\n              <td>Bluetooth \/ WiFi<\/td>\n              <td>Tiempos de viaje y O-D<\/td>\n              <td>Visi\u00f3n de red, f\u00e1cil de desplegar<\/td>\n              <td>Complementaria: no cuenta ni clasifica de forma exhaustiva<\/td>\n              <td class=\"priv-mid\">Sujeto a minimizaci\u00f3n y seudonimizaci\u00f3n<\/td>\n              <td>Sencilla, sobre infraestructura<\/td>\n            <\/tr>\n          <\/tbody>\n        <\/table>\n      <\/div>\n      <p class=\"compare-caption\">Tabla orientativa: el rendimiento real de cada tecnolog\u00eda depende del fabricante, el modelo, la configuraci\u00f3n y las condiciones del punto de medida. Conviene validar los datos en campo.<\/p>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <!-- CU\u00c1NDO RADAR -->\n  <section id=\"cuando-radar\" class=\"radar-fit\">\n    <div class=\"wrap rf-inner\">\n      <div>\n        <div class=\"section-title-wrap\" style=\"margin-bottom:22px\">\n          <span class=\"s-tag\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"3\"\/><path d=\"M12 2v3M12 19v3M2 12h3M19 12h3\" stroke-linecap=\"round\"\/><\/svg>Criterio de uso<\/span>\n          <h2>\u00bfCu\u00e1ndo conviene usar radar?<\/h2>\n          <p class=\"s-lead\">El radar puede ser especialmente \u00fatil en escenarios donde la continuidad, la privacidad y la instalaci\u00f3n no invasiva son prioritarias.<\/p>\n        <\/div>\n        <ul class=\"rf-list\">\n          <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>Conteo 24\/7 de forma continua<\/li>\n          <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>No se quieren c\u00e1maras<\/li>\n          <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>Reducir tratamiento de imagen personal<\/li>\n          <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>Medir velocidad y sentido<\/li>\n          <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>Evitar obra civil invasiva<\/li>\n          <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>Funcionamiento d\u00eda y noche<\/li>\n          <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>Proyectos Smart City o ITS<\/li>\n          <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>Integraci\u00f3n con plataformas externas<\/li>\n        <\/ul>\n      <\/div>\n      <aside class=\"rf-callout\">\n        <span class=\"s-tag\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M13 2L3 14h7l-1 8 10-12h-7l1-8z\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>Soluci\u00f3n relacionada<\/span>\n        <h3>Una alternativa radar para estos escenarios<\/h3>\n        <p>En este tipo de escenarios, una <strong>soluci\u00f3n radar como uRAD Smart Traffic<\/strong> puede ser una alternativa adecuada para conteo, clasificaci\u00f3n, velocidad e integraci\u00f3n con plataformas de movilidad, sin c\u00e1maras ni obra civil.<\/p>\n        <a class=\"btn btn-primary\" href=\"https:\/\/urad.es\/soluciones-cerradas\/urad-smart-traffic\/\">Ver el sensor de conteo sin c\u00e1maras \u2192<\/a>\n      <\/aside>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <!-- VISUAL 3: RADAR VS C\u00c1MARA -->\n  <section class=\"vis\" aria-label=\"Diferencia entre conteo por radar y por c\u00e1mara\">\n    <div class=\"wrap vis-narrow\">\n      <div class=\"section-title-wrap center\">\n        <span class=\"s-tag\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M3 5h18M3 12h18M3 19h12\" stroke-linecap=\"round\"\/><\/svg>Radar y c\u00e1mara<\/span>\n        <h2>Radar y c\u00e1mara no resuelven exactamente el mismo problema<\/h2>\n      <\/div>\n      <div class=\"rvc\">\n        <div class=\"rvc-col radar\">\n          <div class=\"rvc-h\"><div class=\"rh-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M12 12m-2 0a2 2 0 1 0 4 0a2 2 0 1 0-4 0M6 8a6 6 0 0 0 0 8M18 8a6 6 0 0 1 0 8M3 5a10 10 0 0 0 0 14M21 5a10 10 0 0 1 0 14\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div><h3>Radar<\/h3><\/div>\n          <ul>\n            <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>Detecta presencia, distancia, velocidad y sentido.<\/li>\n            <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>No genera imagen personal.<\/li>\n            <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>Funciona de d\u00eda y de noche.<\/li>\n            <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>Depende de la geometr\u00eda y la posici\u00f3n del sensor.<\/li>\n          <\/ul>\n        <\/div>\n        <div class=\"rvc-mid\">vs<\/div>\n        <div class=\"rvc-col cam\">\n          <div class=\"rvc-h\"><div class=\"rh-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M23 7l-7 5 7 5V7z\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><rect x=\"1\" y=\"5\" width=\"15\" height=\"14\" rx=\"2\"\/><\/svg><\/div><h3>C\u00e1mara<\/h3><\/div>\n          <ul>\n            <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 12h14\" stroke-linecap=\"round\"\/><\/svg>Captura imagen para anal\u00edtica visual.<\/li>\n            <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 12h14\" stroke-linecap=\"round\"\/><\/svg>Puede verificar eventos o leer matr\u00edculas.<\/li>\n            <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 12h14\" stroke-linecap=\"round\"\/><\/svg>Depende de luz, climatolog\u00eda y tratamiento de imagen.<\/li>\n            <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 12h14\" stroke-linecap=\"round\"\/><\/svg>\u00datil cuando la imagen es necesaria.<\/li>\n          <\/ul>\n        <\/div>\n      <\/div>\n      <p class=\"vis-cap\">Si el proyecto necesita <strong>identificaci\u00f3n visual o matr\u00edcula<\/strong>, la c\u00e1mara puede ser adecuada. Si el objetivo es <strong>conteo, velocidad y sentido sin capturar imagen<\/strong>, el radar suele ser una alternativa a valorar.<\/p>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <!-- PRIVACIDAD -->\n  <section id=\"privacidad\" class=\"privacy\">\n    <div class=\"wrap privacy-inner\">\n      <div class=\"privacy-shield\" aria-hidden=\"true\">\n        <div class=\"ps-circle\">\n          <div class=\"ps-core\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M12 2L4 6v6c0 5 4 9 8 10 4-1 8-5 8-10V6z\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><path d=\"M9 12l2 2 4-4\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n      <div>\n        <div class=\"section-title-wrap\" style=\"margin-bottom:14px\">\n          <span class=\"s-tag\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M12 2L4 6v6c0 5 4 9 8 10 4-1 8-5 8-10V6z\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>Privacidad<\/span>\n          <h2>Privacidad y conteo sin c\u00e1maras<\/h2>\n        <\/div>\n        <p>En proyectos urbanos, el tratamiento de im\u00e1genes puede ser un factor relevante. Las tecnolog\u00edas que no captan imagen, como el radar, plantean un perfil de privacidad distinto al de las soluciones basadas en v\u00eddeo.<\/p>\n        <ul class=\"privacy-list\">\n          <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><span><strong>Sin captura de im\u00e1genes personales<\/strong> de peatones, conductores o matr\u00edculas.<\/span><\/li>\n          <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><span><strong>Menor exposici\u00f3n a datos identificables<\/strong> respecto a sistemas de v\u00eddeo.<\/span><\/li>\n          <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><span>Puede <strong>simplificar algunos escenarios de despliegue<\/strong> en zonas sensibles.<\/span><\/li>\n          <li><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><span>Puede <strong>reducir fricci\u00f3n<\/strong> en entornos urbanos con sensibilidad ciudadana.<\/span><\/li>\n        <\/ul>\n        <p class=\"privacy-disc\">El nivel de cumplimiento depende siempre de la normativa aplicable, del tratamiento de datos y de la configuraci\u00f3n concreta de cada proyecto. Esta p\u00e1gina no constituye asesoramiento legal.<\/p>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <!-- CRITERIOS -->\n  <section id=\"criterios\" class=\"criterios\">\n    <div class=\"wrap\">\n      <div class=\"section-title-wrap center\">\n        <span class=\"s-tag\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M9 11l3 3L22 4M21 12v7a2 2 0 0 1-2 2H5a2 2 0 0 1-2-2V5a2 2 0 0 1 2-2h11\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>Criterios de elecci\u00f3n<\/span>\n        <h2>Qu\u00e9 definir antes de elegir un sistema<\/h2>\n        <p class=\"s-lead\">Esta checklist ayuda a dimensionar el proyecto y preparar una consulta de viabilidad o petici\u00f3n de presupuesto.<\/p>\n      <\/div>\n      <div class=\"crit-grid\">\n        <div class=\"crit\"><span class=\"c-check\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/span><span><b>Despliegue<\/b> temporal o permanente<\/span><\/div>\n        <div class=\"crit\"><span class=\"c-check\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/span><span><b>N\u00famero de carriles<\/b> a cubrir<\/span><\/div>\n        <div class=\"crit\"><span class=\"c-check\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/span><span><b>Sentidos<\/b> de circulaci\u00f3n<\/span><\/div>\n        <div class=\"crit\"><span class=\"c-check\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/span><span>Necesidad de <b>clasificaci\u00f3n<\/b><\/span><\/div>\n        <div class=\"crit\"><span class=\"c-check\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/span><span>Necesidad de <b>velocidad<\/b><\/span><\/div>\n        <div class=\"crit\"><span class=\"c-check\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/span><span>Si se permite <b>obra civil<\/b><\/span><\/div>\n        <div class=\"crit\"><span class=\"c-check\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/span><span>Requisitos de <b>privacidad<\/b><\/span><\/div>\n        <div class=\"crit\"><span class=\"c-check\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/span><span><b>Alimentaci\u00f3n<\/b> el\u00e9ctrica disponible<\/span><\/div>\n        <div class=\"crit\"><span class=\"c-check\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/span><span><b>Conectividad<\/b> en el punto<\/span><\/div>\n        <div class=\"crit\"><span class=\"c-check\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/span><span><b>Integraci\u00f3n<\/b> ITS o municipal<\/span><\/div>\n        <div class=\"crit\"><span class=\"c-check\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/span><span><b>Condiciones ambientales<\/b><\/span><\/div>\n        <div class=\"crit\"><span class=\"c-check\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M5 13l4 4L19 7\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/span><span><b>Precisi\u00f3n<\/b> requerida y <b>mantenimiento<\/b><\/span><\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <!-- LIMITACIONES -->\n  <section id=\"limitaciones\" class=\"limites\">\n    <div class=\"wrap\">\n      <div class=\"section-title-wrap\">\n        <span class=\"s-tag\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M10.3 3.3a2 2 0 0 1 3.4 0l8 14A2 2 0 0 1 20 20H4a2 2 0 0 1-1.7-2.7z\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><path d=\"M12 9v4M12 17h.01\" stroke-linecap=\"round\"\/><\/svg>L\u00edmites y factores de instalaci\u00f3n<\/span>\n        <h2>Limitaciones y factores que afectan a la precisi\u00f3n<\/h2>\n        <p class=\"s-lead\">Ning\u00fan sistema es perfecto en cualquier escenario. Conocer estos factores ayuda a plantear despliegues realistas y a interpretar bien los datos.<\/p>\n      <\/div>\n      <h3 style=\"font-family:var(--display);font-size:20px;color:var(--ink);font-weight:700;margin-bottom:14px\">Por qu\u00e9 la instalaci\u00f3n condiciona la precisi\u00f3n<\/h3>\n      <div class=\"install-scene\" role=\"img\" aria-label=\"Factores de instalaci\u00f3n que afectan a la precisi\u00f3n de un sensor de conteo de veh\u00edculos\">\n        <svg viewBox=\"0 0 760 280\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n          <defs>\n            <linearGradient id=\"cgsky\" x1=\"0\" y1=\"0\" x2=\"0\" y2=\"1\"><stop offset=\"0\" stop-color=\"#f1f7f9\"\/><stop offset=\"1\" stop-color=\"#fbfdfe\"\/><\/linearGradient>\n            <linearGradient id=\"cgbeam\" x1=\"0\" y1=\"0\" x2=\"1\" y2=\"1\"><stop offset=\"0\" stop-color=\"rgba(73,166,191,.35)\"\/><stop offset=\"1\" stop-color=\"rgba(73,166,191,.02)\"\/><\/linearGradient>\n          <\/defs>\n          <rect x=\"0\" y=\"0\" width=\"760\" height=\"280\" fill=\"url(#cgsky)\"\/>\n          <!-- road -->\n          <rect x=\"0\" y=\"212\" width=\"760\" height=\"68\" fill=\"#e7edf1\"\/>\n          <line x1=\"0\" y1=\"212\" x2=\"760\" y2=\"212\" stroke=\"#cbd5e1\" stroke-width=\"2\"\/>\n          <line x1=\"40\" y1=\"246\" x2=\"120\" y2=\"246\" stroke=\"#fff\" stroke-width=\"3\"\/><line x1=\"180\" y1=\"246\" x2=\"260\" y2=\"246\" stroke=\"#fff\" stroke-width=\"3\"\/><line x1=\"320\" y1=\"246\" x2=\"400\" y2=\"246\" stroke=\"#fff\" stroke-width=\"3\"\/><line x1=\"460\" y1=\"246\" x2=\"540\" y2=\"246\" stroke=\"#fff\" stroke-width=\"3\"\/><line x1=\"600\" y1=\"246\" x2=\"680\" y2=\"246\" stroke=\"#fff\" stroke-width=\"3\"\/>\n          <!-- pole + sensor -->\n          <rect x=\"96\" y=\"66\" width=\"8\" height=\"150\" rx=\"3\" fill=\"#94a3b8\"\/>\n          <rect x=\"96\" y=\"60\" width=\"120\" height=\"8\" rx=\"4\" fill=\"#94a3b8\"\/>\n          <rect x=\"196\" y=\"54\" width=\"34\" height=\"24\" rx=\"5\" fill=\"#1e8fa9\"\/>\n          <text x=\"213\" y=\"46\" font-family=\"monospace\" font-size=\"11\" font-weight=\"700\" fill=\"#1e8fa9\" text-anchor=\"middle\">sensor<\/text>\n          <!-- height marker -->\n          <line x1=\"70\" y1=\"66\" x2=\"70\" y2=\"212\" stroke=\"#49a6bf\" stroke-width=\"1.5\" stroke-dasharray=\"4 4\"\/>\n          <text x=\"60\" y=\"145\" font-family=\"monospace\" font-size=\"11\" font-weight=\"700\" fill=\"#1e8fa9\" text-anchor=\"middle\" transform=\"rotate(-90 60 145)\">altura<\/text>\n          <!-- detection beam -->\n          <path d=\"M213 78 L470 212 L690 212 L213 78 Z\" fill=\"url(#cgbeam)\" stroke=\"rgba(73,166,191,.4)\" stroke-width=\"1.5\"\/>\n          <text x=\"500\" y=\"150\" font-family=\"monospace\" font-size=\"11\" font-weight=\"700\" fill=\"#1e8fa9\">zona de detecci\u00f3n<\/text>\n          <!-- angle arc -->\n          <path d=\"M213 110 A 40 40 0 0 1 248 96\" fill=\"none\" stroke=\"#1e8fa9\" stroke-width=\"1.5\"\/>\n          <text x=\"250\" y=\"104\" font-family=\"monospace\" font-size=\"10\" font-weight=\"700\" fill=\"#1e8fa9\">\u00e1ngulo<\/text>\n          <!-- vehicles -->\n          <g transform=\"translate(360 196)\"><rect x=\"0\" y=\"0\" width=\"58\" height=\"22\" rx=\"5\" fill=\"#475569\"\/><rect x=\"10\" y=\"-10\" width=\"34\" height=\"14\" rx=\"4\" fill=\"#64748b\"\/><circle cx=\"14\" cy=\"24\" r=\"5\" fill=\"#0f172a\"\/><circle cx=\"46\" cy=\"24\" r=\"5\" fill=\"#0f172a\"\/><\/g>\n          <g transform=\"translate(560 192)\"><rect x=\"0\" y=\"0\" width=\"74\" height=\"26\" rx=\"5\" fill=\"#cbd5e1\"\/><circle cx=\"16\" cy=\"28\" r=\"5\" fill=\"#0f172a\"\/><circle cx=\"58\" cy=\"28\" r=\"5\" fill=\"#0f172a\"\/><text x=\"37\" y=\"17\" font-family=\"monospace\" font-size=\"9\" font-weight=\"700\" fill=\"#64748b\" text-anchor=\"middle\">oclusi\u00f3n<\/text><\/g>\n          <!-- lane labels -->\n          <text x=\"30\" y=\"232\" font-family=\"monospace\" font-size=\"10\" fill=\"#64748b\">carril 1 \u25ba<\/text>\n          <text x=\"30\" y=\"268\" font-family=\"monospace\" font-size=\"10\" fill=\"#64748b\">carril 2 \u25ba<\/text>\n        <\/svg>\n      <\/div>\n      <div class=\"install-legend\">\n        <span><i style=\"background:#1e8fa9\"><\/i>Altura y \u00e1ngulo<\/span>\n        <span><i style=\"background:#49a6bf\"><\/i>Zona de detecci\u00f3n<\/span>\n        <span><i style=\"background:#94a3b8\"><\/i>Carriles y sentido<\/span>\n        <span><i style=\"background:#cbd5e1\"><\/i>Oclusiones<\/span>\n      <\/div>\n      <p class=\"vis-cap\" style=\"margin-top:18px\">La precisi\u00f3n <strong>no depende solo de la tecnolog\u00eda<\/strong>. La posici\u00f3n del sensor, la geometr\u00eda de la v\u00eda, la separaci\u00f3n entre carriles y las oclusiones influyen en el resultado.<\/p>\n\n      <div class=\"lim-grid\">\n        <article class=\"lim\"><h3>Posici\u00f3n y altura del sensor<\/h3><p>Un montaje inadecuado afecta al \u00e1rea cubierta y a la separaci\u00f3n entre carriles.<\/p><\/article>\n        <article class=\"lim\"><h3>Geometr\u00eda de la v\u00eda<\/h3><p>Curvas, pendientes y anchura condicionan la detecci\u00f3n y la clasificaci\u00f3n.<\/p><\/article>\n        <article class=\"lim\"><h3>Tr\u00e1fico muy denso<\/h3><p>La congesti\u00f3n puede dificultar separar veh\u00edculos pr\u00f3ximos entre s\u00ed.<\/p><\/article>\n        <article class=\"lim\"><h3>Oclusiones<\/h3><p>Veh\u00edculos grandes pueden tapar a otros m\u00e1s peque\u00f1os tras ellos.<\/p><\/article>\n        <article class=\"lim\"><h3>Objetos est\u00e1ticos<\/h3><p>Mobiliario urbano o veh\u00edculos parados pueden introducir ruido en la se\u00f1al.<\/p><\/article>\n        <article class=\"lim\"><h3>Vibraciones del soporte<\/h3><p>B\u00e1culos o postes inestables pueden afectar a la calidad de la medida.<\/p><\/article>\n        <article class=\"lim\"><h3>Meteorolog\u00eda extrema<\/h3><p>Condiciones muy adversas pueden afectar en mayor o menor grado seg\u00fan la tecnolog\u00eda.<\/p><\/article>\n        <article class=\"lim\"><h3>Necesidad de calibraci\u00f3n<\/h3><p>La puesta a punto inicial es clave para asegurar la precisi\u00f3n esperada.<\/p><\/article>\n        <article class=\"lim\"><h3>Validaci\u00f3n de datos en campo<\/h3><p>Conviene contrastar los resultados con mediciones de referencia.<\/p><\/article>\n      <\/div>\n      <div class=\"lim-note\">\n        <div class=\"ln-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"9\"\/><path d=\"M12 8h.01M11 12h1v4h1\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div>\n        <p>En la pr\u00e1ctica, la precisi\u00f3n real de cualquier sistema <strong>requiere validaci\u00f3n de campo<\/strong> y depende de la configuraci\u00f3n y del entorno concreto del punto de medida.<\/p>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <!-- CASOS -->\n  <section id=\"casos\" class=\"casos\">\n    <div class=\"wrap\">\n      <div class=\"section-title-wrap center\">\n        <span class=\"s-tag\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><rect x=\"3\" y=\"4\" width=\"18\" height=\"16\" rx=\"2\"\/><path d=\"M3 10h18\" stroke-linecap=\"round\"\/><\/svg>Casos de uso<\/span>\n        <h2>D\u00f3nde se aplican los sistemas de conteo vehicular<\/h2>\n        <p class=\"s-lead\">Distintos contextos plantean necesidades de datos diferentes; el sistema adecuado depende del objetivo de cada proyecto.<\/p>\n      <\/div>\n      <div class=\"casos-grid\">\n        <article class=\"caso\"><div class=\"caso-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M3 21V8l8-4v17M11 21V11l8 0v10M3 21h18M7 12h.01M7 16h.01\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div><h3>Ayuntamientos<\/h3><p>Datos objetivos para gestionar el tr\u00e1fico urbano y priorizar actuaciones.<\/p><\/article>\n        <article class=\"caso\"><div class=\"caso-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M12 2v4M12 18v4M2 12h4M18 12h4\"\/><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"4\"\/><\/svg><\/div><h3>Smart Cities<\/h3><p>Integraci\u00f3n de conteo en plataformas urbanas para decisiones basadas en datos.<\/p><\/article>\n        <article class=\"caso\"><div class=\"caso-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M4 17h16M6 17l1-9h10l1 9M9 8V6a3 3 0 0 1 6 0v2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div><h3>Carreteras<\/h3><p>Caracterizaci\u00f3n de intensidades y velocidades en v\u00edas interurbanas.<\/p><\/article>\n        <article class=\"caso\"><div class=\"caso-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M3 21V9l6-3 6 3v12M15 21V13l6 0v8M3 21h18M6 12h.01M6 16h.01\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div><h3>Zonas industriales<\/h3><p>Control de accesos y monitorizaci\u00f3n de veh\u00edculos pesados en log\u00edstica.<\/p><\/article>\n        <article class=\"caso\"><div class=\"caso-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M3 17h2l1-5h12l1 5h2M6 12V8a2 2 0 0 1 2-2h8a2 2 0 0 1 2 2v4\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><circle cx=\"7.5\" cy=\"17.5\" r=\"1.5\"\/><circle cx=\"16.5\" cy=\"17.5\" r=\"1.5\"\/><\/svg><\/div><h3>Accesos log\u00edsticos<\/h3><p>Conteo en entradas y salidas de centros con alta rotaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p><\/article>\n        <article class=\"caso\"><div class=\"caso-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><circle cx=\"5.5\" cy=\"17.5\" r=\"3.5\"\/><circle cx=\"18.5\" cy=\"17.5\" r=\"3.5\"\/><path d=\"M15 17.5h-4l-3-6h8l-2 6M9 6h3l2 5.5M6 6h4\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div><h3>Infraestructura ciclista<\/h3><p><a href=\"https:\/\/urad.es\/aplicaciones\/conteo-bicicletas-radar\/\">Conteo de bicicletas<\/a> y usuarios vulnerables para dimensionar y evaluar carriles bici.<\/p><\/article>\n        <article class=\"caso\"><div class=\"caso-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"9\"\/><path d=\"M12 7v5l4 2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div><h3>Estudios temporales<\/h3><p><a href=\"https:\/\/urad.es\/aplicaciones\/campanas-temporales-aforo-trafico\/\">Campa\u00f1as temporales de aforo<\/a> para medir el impacto de una actuaci\u00f3n.<\/p><\/article>\n        <article class=\"caso\"><div class=\"caso-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M3 3v18h18M7 14l4-4 3 3 5-6\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/div><h3>Planificaci\u00f3n urbana<\/h3><p>Generaci\u00f3n de evidencia para dimensionar infraestructura vial.<\/p><\/article>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <!-- PUENTE A PRODUCTO -->\n  <section id=\"solucion-radar\" class=\"bridge\">\n    <div class=\"bridge-band\">\n      <div class=\"bridge-grid-bg\"><\/div>\n      <div class=\"bridge-inner\">\n        <div class=\"bridge-text\">\n          <span class=\"bridge-eyebrow\"><i><\/i>Siguiente paso<\/span>\n          <h2>De la elecci\u00f3n de tecnolog\u00eda a la <span class=\"hl\">soluci\u00f3n concreta<\/span><\/h2>\n          <p>Si tras comparar tecnolog\u00edas necesitas <strong>conteo continuo, sin c\u00e1maras y sin obra civil<\/strong>, una soluci\u00f3n radar puede encajar. <a href=\"https:\/\/urad.es\/soluciones-cerradas\/urad-smart-traffic\/\" style=\"color:#bdf0fc!important;text-decoration:underline!important\">uRAD Smart Traffic<\/a> re\u00fane modelos, capacidades, documentaci\u00f3n t\u00e9cnica e integraci\u00f3n para proyectos reales.<\/p>\n          <ul class=\"bridge-feats\">\n            <li><span class=\"bf-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M3 3l18 18M10.6 5.1A9 9 0 0 1 21 12c-.4 1-.9 1.9-1.6 2.7M6.3 6.3A9 9 0 0 0 3 12a9 9 0 0 0 13.5 3.9\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/span><div class=\"bf-t\"><b>Sin c\u00e1maras<\/b><span>Conteo y clasificaci\u00f3n sin imagen personal<\/span><\/div><\/li>\n            <li><span class=\"bf-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><path d=\"M4 20h16M6 20V9l6-4 6 4v11M9 20v-5h6v5\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/span><div class=\"bf-t\"><b>Sin obra civil<\/b><span>Montaje en b\u00e1culo o poste, sin abrir la calzada<\/span><\/div><\/li>\n            <li><span class=\"bf-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"9\"\/><path d=\"M12 7v5l4 2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/span><div class=\"bf-t\"><b>24\/7<\/b><span>D\u00eda y noche, estable frente a lluvia o niebla<\/span><\/div><\/li>\n          <\/ul>\n          <div class=\"bridge-ctas\">\n            <a class=\"btn btn-primary\" href=\"https:\/\/urad.es\/soluciones-cerradas\/urad-smart-traffic\/\">Ver soluci\u00f3n uRAD Smart Traffic<\/a>\n            <a class=\"btn btn-ghost\" href=\"#comparativa\">Comparar radar y c\u00e1maras<\/a>\n          <\/div>\n        <\/div>\n        <div class=\"bridge-media\">\n          <span class=\"hero-corner tl\"><\/span>\n          <span class=\"hero-corner br\"><\/span>\n          <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/urad.es\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DSC08572-2-1.webp\" alt=\"Radar aforador uRAD Smart Traffic para conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos\" width=\"800\" height=\"600\" loading=\"lazy\" \/>\n          <span class=\"bm-tag\">Radar aforador uRAD Smart Traffic<\/span>\n        <\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <!-- FAQ -->\n  <section id=\"faq\" class=\"faq-section\">\n    <div class=\"wrap\">\n      <div class=\"section-title-wrap center\">\n        <span class=\"s-tag\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"9\"\/><path d=\"M9.5 9a2.5 2.5 0 0 1 5 0c0 1.5-2 2-2 3.5M12 17h.01\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg>Preguntas frecuentes<\/span>\n        <h2>Preguntas frecuentes sobre conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos<\/h2>\n      <\/div>\n      <div class=\"faq-list\">\n        <details class=\"faq-item\"><summary>\u00bfQu\u00e9 es un sistema de conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos?<\/summary><div class=\"faq-content\"><p>Es un conjunto de sensores y software que detecta los veh\u00edculos al pasar por un punto de la v\u00eda, los cuenta y los agrupa por tipolog\u00eda (peat\u00f3n, bicicleta, ligero, pesado), pudiendo a\u00f1adir velocidad, sentido y carril. Los datos se usan para <strong>planificaci\u00f3n de movilidad, gesti\u00f3n de tr\u00e1fico y Smart City<\/strong>.<\/p><\/div><\/details>\n        <details class=\"faq-item\"><summary>\u00bfC\u00f3mo funciona un sistema clasificador de veh\u00edculos?<\/summary><div class=\"faq-content\"><p>Detecta a los usuarios de la v\u00eda en un punto de medida y utiliza la se\u00f1al del sensor y la l\u00f3gica de procesamiento para asignar cada paso a una categor\u00eda. El nivel de detalle depende de la tecnolog\u00eda, la instalaci\u00f3n y la configuraci\u00f3n del proyecto. La clasificaci\u00f3n puede combinarse con el conteo y, en algunos sistemas, con <strong>datos de velocidad, sentido y carril<\/strong>.<\/p><\/div><\/details>\n        <details class=\"faq-item\"><summary>\u00bfQu\u00e9 diferencia hay entre conteo vehicular y aforo de tr\u00e1fico?<\/summary><div class=\"faq-content\"><p>El conteo se centra en <strong>contar y clasificar<\/strong> los veh\u00edculos. El <strong>aforo vehicular o aforo de tr\u00e1fico<\/strong> es un concepto m\u00e1s amplio que incluye adem\u00e1s el an\u00e1lisis de <strong>intensidades (IMD), patrones horarios, ocupaci\u00f3n y velocidad<\/strong> para caracterizar el comportamiento de la v\u00eda a lo largo del tiempo.<\/p><\/div><\/details>\n        <details class=\"faq-item\"><summary>\u00bfQu\u00e9 tecnolog\u00edas se usan para contar veh\u00edculos?<\/summary><div class=\"faq-content\"><p>Las m\u00e1s habituales son el <strong>radar FMCW, las c\u00e1maras con anal\u00edtica de v\u00eddeo, los lazos inductivos, los tubos neum\u00e1ticos, el aforo manual<\/strong> y los sensores Bluetooth\/WiFi. Cada una tiene un compromiso distinto entre datos, privacidad, instalaci\u00f3n y mantenimiento.<\/p><\/div><\/details>\n        <details class=\"faq-item\"><summary>\u00bfQu\u00e9 ventajas tiene el radar frente a una c\u00e1mara?<\/summary><div class=\"faq-content\"><p>El radar <strong>no capta im\u00e1genes personales<\/strong>, funciona de d\u00eda y de noche y es m\u00e1s estable frente a lluvia o niebla. Las c\u00e1maras aportan riqueza visual y matr\u00edcula, pero implican tratamiento de imagen y dependen de la iluminaci\u00f3n. La elecci\u00f3n depende del objetivo del proyecto.<\/p><\/div><\/details>\n        <details class=\"faq-item\"><summary>\u00bfUn sistema sin c\u00e1maras puede clasificar veh\u00edculos?<\/summary><div class=\"faq-content\"><p>S\u00ed. Tecnolog\u00edas como el radar pueden <strong>clasificar por longitud o tipolog\u00eda<\/strong> (peat\u00f3n, bicicleta, ligero, pesado) sin captar imagen personal. El nivel de detalle depende de la tecnolog\u00eda, la configuraci\u00f3n y las condiciones del punto de medida.<\/p><\/div><\/details>\n        <details class=\"faq-item\"><summary>\u00bfQu\u00e9 datos se pueden obtener en un proyecto de conteo?<\/summary><div class=\"faq-content\"><p>Seg\u00fan la tecnolog\u00eda: <strong>conteo por carril, sentido, velocidad, clasificaci\u00f3n por tipo, intensidad media diaria, patrones horarios y ocupaci\u00f3n<\/strong>, integrables en plataformas ITS, IoT o Smart City.<\/p><\/div><\/details>\n        <details class=\"faq-item\"><summary>\u00bfCu\u00e1ndo conviene usar radar en lugar de lazos inductivos?<\/summary><div class=\"faq-content\"><p>El radar suele convenir cuando se quiere <strong>evitar obra civil<\/strong>, medir velocidad y sentido, trabajar 24\/7 sin depender de iluminaci\u00f3n y reducir mantenimiento. Los lazos requieren abrir la calzada y su reposici\u00f3n, aunque siguen siendo v\u00e1lidos en instalaciones permanentes.<\/p><\/div><\/details>\n        <details class=\"faq-item\"><summary>\u00bfQu\u00e9 factores afectan a la precisi\u00f3n del conteo?<\/summary><div class=\"faq-content\"><p>La <strong>posici\u00f3n y altura del sensor, la geometr\u00eda de la v\u00eda, el tr\u00e1fico denso, las oclusiones, los objetos est\u00e1ticos, las vibraciones del soporte<\/strong> y la meteorolog\u00eda. Por eso conviene calibrar y validar los datos en campo.<\/p><\/div><\/details>\n        <details class=\"faq-item\"><summary>\u00bfSe puede integrar el sistema con plataformas Smart City?<\/summary><div class=\"faq-content\"><p>S\u00ed. Muchos sistemas ofrecen salidas y protocolos est\u00e1ndar para integrarse con <strong>plataformas ITS, IoT y Smart City<\/strong>, lo que permite centralizar los datos y usarlos en la gesti\u00f3n de tr\u00e1fico y la planificaci\u00f3n urbana.<\/p><\/div><\/details>\n        <details class=\"faq-item\"><summary>\u00bfQu\u00e9 informaci\u00f3n necesito para pedir una evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica?<\/summary><div class=\"faq-content\"><p>Conviene definir el <strong>tipo de despliegue, n\u00famero de carriles y sentidos, si se necesita clasificaci\u00f3n y velocidad, si se permite obra civil, requisitos de privacidad, alimentaci\u00f3n y conectividad, integraci\u00f3n deseada y condiciones ambientales<\/strong>. Con eso puedes <a href=\"https:\/\/urad.es\/contacto\/\">consultar la viabilidad del proyecto<\/a>.<\/p><\/div><\/details>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <!-- CTA FINAL -->\n  <section id=\"contacto\" class=\"cg-cta\">\n    <div class=\"cg-cta-band\">\n      <div class=\"cg-cta-grid-bg\"><\/div>\n      <div class=\"cg-cta-inner\">\n        <div class=\"cg-cta-media\">\n          <span class=\"hero-corner tl\"><\/span>\n          <span class=\"hero-corner br\"><\/span>\n          <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/urad.es\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/SmartTraffic_16.jpg\" alt=\"Radar de tr\u00e1fico uRAD midiendo el flujo de veh\u00edculos en una v\u00eda urbana\" width=\"800\" height=\"600\" loading=\"lazy\" \/>\n          <span class=\"cm-tag\">Conteo por radar sin c\u00e1maras<\/span>\n        <\/div>\n        <div class=\"cg-cta-text\">\n          <span class=\"bridge-eyebrow\"><i><\/i>Siguiente paso<\/span>\n          <h2>\u00bfTienes un proyecto de <span class=\"hl\">conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos?<\/span><\/h2>\n          <p>Si quieres contrastar tecnolog\u00edas o evaluar una v\u00eda concreta, puedes revisar la <strong>soluci\u00f3n radar para conteo vehicular<\/strong> o plantearnos tu caso para estudiar su viabilidad t\u00e9cnica.<\/p>\n          <div class=\"cg-cta-ctas\">\n            <a class=\"btn btn-primary\" href=\"https:\/\/urad.es\/soluciones-cerradas\/urad-smart-traffic\/\">Ver uRAD Smart Traffic<\/a>\n            <a class=\"btn btn-ghost\" href=\"https:\/\/urad.es\/contacto\/\">Consultar viabilidad del proyecto<\/a>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n<\/main>\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Inicio Aplicaciones Conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos Gu\u00eda t\u00e9cnica \u00b7 Movilidad &amp; ITS Sistemas de conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos: gu\u00eda para elegir tecnolog\u00eda Compara radar, c\u00e1maras, lazos inductivos, tubos neum\u00e1ticos, Bluetooth\/WiFi y aforo manual seg\u00fan datos disponibles, instalaci\u00f3n, privacidad, mantenimiento e integraci\u00f3n. Comparar tecnolog\u00edas Ver criterios de elecci\u00f3n Gu\u00eda orientativa para proyectos de movilidad urbana, carreteras, zonas industriales y...","protected":false},"author":1,"featured_media":3143,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-full-width-padding.php","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-3338","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos | Gu\u00eda uRAD<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos: compara radar, c\u00e1maras, lazos inductivos, tubos y aforo manual y elige la tecnolog\u00eda ideal para tu proyecto ITS.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/urad.es\/en\/aplicaciones\/sistemas-de-conteo-y-clasificacion-de-vehiculos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos | Gu\u00eda uRAD\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Conteo y clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos: compara radar, c\u00e1maras, lazos inductivos, tubos y aforo manual y elige la tecnolog\u00eda ideal para tu proyecto ITS.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/urad.es\/en\/aplicaciones\/sistemas-de-conteo-y-clasificacion-de-vehiculos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"uRAD - 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